XTD-SL-B撕裂開(kāi)關(guān)

XTD-SL-B撕裂開(kāi)關(guān)

帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，給設(shè)備和及上帶來(lái)嚴(yán)重?fù)p失。

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需要維護(hù)，可多次反復(fù)使用；

2.鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層；

3.整體式蓋板；

4.作用力只需0.9KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)；

5.與同類(lèi)產(chǎn)品安裝尺寸*。

工作原理

 縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)于昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，檢測(cè)器可在皮帶出現(xiàn)撕裂、斷裂、重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送外帶兩側(cè)，由兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層），繩子的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出警報(bào)信號(hào)或停機(jī)信號(hào)。事故處理完畢后，將彈簧球重新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)。簡(jiǎn)便，為輸送皮帶可能出現(xiàn)的損壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)。檢測(cè)器盡管原理簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體。重載結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)單的安裝方式，使得檢測(cè)器在任何惡劣環(huán)境下工作。

技術(shù)參數(shù)

1.環(huán)境溫度：-30℃~75℃

2.環(huán)境濕度：不大于85%

3.觸電數(shù)量：常開(kāi)：4  常閉：4

4.觸點(diǎn)容量：AC 380V 3A   220V 5A

5.復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位

6.動(dòng)作力：0.9KG

7.重量：4KG

8.行程：≤10mm

9.可靠性：＞106次

10.內(nèi)部采用感應(yīng)元件

11.防護(hù)等級(jí)：

安裝與使用

1.隨著距離的增加，將金屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。個(gè)撕裂檢測(cè)器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以保護(hù)輸送帶。

2.輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測(cè)器安裝在輸送皮帶的下表面時(shí)起不了作用。然而皮帶損壞的部位將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下面，這就為輸送皮帶提供的。

3.撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)繩纜必須距皮帶下部表面足夠近的距離小于5厘米。以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。

接線方式

本機(jī)出廠時(shí)已配長(zhǎng)度為1.0米電纜線，接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。

雙向拉繩開(kāi)關(guān)HEN022G

拉繩開(kāi)關(guān)HEN005

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)YHP-12-30

打滑檢測(cè)器DH-III

FR-I隔爆型斷鏈保護(hù)器

KHY-CR-2堵料開(kāi)關(guān)

打滑開(kāi)關(guān)XT-SS-1-24

耐溫接近開(kāi)關(guān)SBN2-E120LCG

溫軸保護(hù)管型阻旋料位開(kāi)關(guān)S-35

溫法蘭型阻旋料位開(kāi)關(guān)S-34

法蘭型阻旋料位開(kāi)關(guān)S31